工程監(jiān)理行業(yè)是有點(diǎn)獨(dú)特，因?yàn)槌_建設(shè)部執(zhí)業(yè)資格注冊中心外，還有一個監(jiān)理協(xié)會也在制定與監(jiān)理相關(guān)的政策，導(dǎo)致監(jiān)理行業(yè)條條框框、規(guī)范資料本來就多的情況下增加了工作量。不過監(jiān)理協(xié)會發(fā)文一般都是推薦性的，建設(shè)部發(fā)布的才是強(qiáng)制性。

　　2022年春節(jié)沒過多久，中國建設(shè)監(jiān)理協(xié)會就發(fā)布了一個試行《施工階段項(xiàng)目管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》和《監(jiān)理人員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》的通知。通知里面最惹人關(guān)注的就是監(jiān)理人員職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這個標(biāo)準(zhǔn)把總監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師劃分為三個等級，監(jiān)理員不分級。感興趣的朋友可以去協(xié)會官網(wǎng)下載詳細(xì)了解。

　　我們都知道，建造師和造價師、安全工程師在報(bào)考執(zhí)業(yè)資格時就劃分了一級、二級。監(jiān)理工程師在考試報(bào)名時并沒有分級，多年前監(jiān)理工程師改革也發(fā)布過征求意見稿，當(dāng)時文件內(nèi)容提出全國監(jiān)理工程師也劃分一級、二級。但是這個改革文件最終未能出臺，最后改革的重點(diǎn)是把考試報(bào)名的職稱門檻取消了。
　　現(xiàn)在建設(shè)部的監(jiān)理工程師政策在向交通部靠攏，交通部的監(jiān)理工程師就是在取得全國監(jiān)理工程師職業(yè)資格證書后再依據(jù)職稱和業(yè)績來劃分等級的，這與我們熟知的建造師、造價師的分級辦法不一樣。

　　小編在一定程度上是贊同這種做法的，因?yàn)槿珖O(jiān)理工程師隨著報(bào)名職稱門檻的取消，取得證書的人員數(shù)量越來越多，不可能都去做總監(jiān)理工程師吧，那就得需要分流一部分去做專監(jiān)。全國監(jiān)理工程師不分級與建造師、造價師主流資格相比也說不過去，只是這個分級的辦法有點(diǎn)另類而已，部分監(jiān)理人員一時接受不了，還需要慢慢適應(yīng)。從總監(jiān)理工程師分級辦法看得出，十分的重視業(yè)績，并且把考核權(quán)放到了企業(yè)的手中，還特別注重繼續(xù)教育。
　　有朋友注意到了，建造師、造價師分級都有不同級別的證書發(fā)放，而總監(jiān)理工程師、專業(yè)監(jiān)理工程師的分級卻沒有提出相應(yīng)的證書，這個新辦法到底會如何執(zhí)行下去，還有待慢慢觀察。還是希望由建設(shè)部出臺規(guī)定比較好，監(jiān)理協(xié)會的發(fā)文只是起到一個規(guī)范引導(dǎo)的作用。